Citröen vor großer
Rallye-Zukunft Neues Auto aber erst Ende 2005
Der französische Automobilhersteller Citröen hat
sich mit der konstanten Leistung in der laufenden WRC-Saison
http://www.wrc.com noch vor dem Ende ein kleines Denkmal
gesetzt. Sebastian Loeb fixierte mit einem zweiten Platz bei der
Korsika-Rallye vergangenes Wochenende seinen WM-Titel und bescherte
Citröen auch den Titel in der Markenwertung vor Ford und Subaru. Der
Motorsport-Chef Guy Frequelin kommentiert den aktuellen Erfolg
seines Schützlings erst als Anfang einer großen Karriere. Citröen
müsse künftig nur mehr ein dementsprechendes Auto zur Verfügung
stellen.
Vor Loeb war bis dato Didier Auriol der einzige Franzose, der 1994
mit Toyota den WM- Titel holen konnte. Eine nicht unwesentliche
Hürde für den aktuellen Weltmeister wird die Umstellung auf ein
neues Auto Ende 2005 sein. Denn da wird der Citröen-Xsara durch den
neuen C4 ersetzt. Dass die Einführung eines neuen Autos kein
leichtes Unterfangen ist, hat der japanische Automobilhersteller
Mitsubishi am eigenen Leib erfahren müssen. Mitsubishi zog sich aus
der laufenden Saison zurück und wird nur mehr Ende Oktober in
Spanien an den Start gehen. Der Lancer Evo soll für 2005 optimiert
werden.
Der Welt-Automobil-Verband FIA
http://www.fia.com hat erst kürzlich die Weichen für die
WRC-Saison 2005 gestellt. Ein großer Schritt wurde mit dem Beschluss
absolviert, die World-Rallye-Cars auch im nächsten Jahr zu erhalten,
gleichzeitig aber die Kosten für die WRC-Autos zu senken. In erster
Linie soll die teure Elektronik abgeschafft werden. Insgesamt stehen
16 Rallyes im Kalender für das nächste Jahr. pte berichtete:
http://www.pte.at/pte.mc?pte=041015005 .
